湖南正在建设的一个高铁站，总规模9台20线，将超过怀化南、张家界西和衡阳东，成为湖南第二大高铁站？说起湖南的高铁站，京广沿线城市无疑是第1批获益者，武广高铁2005年开工建设，2009年建成通车，设计时速350公里，湖南境内主要车站有岳阳东、长沙南、株洲西、衡阳东、郴州西高铁站等。

沪昆高铁沿线城市为第2批获益者，2009年开工建设，2016年全线通车（分段建设），设计时速350公里，湖南境内主要车站有长沙南、湘潭北、邵阳北、娄底南和怀化南高铁站等。

湘西北地区无疑最让人嘘唏不已，2021年张吉怀高铁建设通车，有国际张之称的知名旅游目的地张家界才通上高铁。

常德市和益阳市则要等到2022年常益长高铁建成通车，是湖南最后通高铁的地级市，落后了京广沿线城市13年。

从这点来说，常德能够保留现在全省经济总量第3的位置，还是相当不容易，那么常德高铁站建成后，真能成为湖南第2大高铁站吗？

常德高铁站站房采用＂武陵腾飞，桃花盛开＂的方案，整个建筑非常美观大方，说是湖南最漂亮的高铁站都不为过。

从站房面积来看，常德高铁站6万平方米，怀化南4.4万平方米，张家界西2.8万平方米，衡阳东2.2万平方米。

常德高铁站面积最大，而且是高架站房，怀化南、张家界西和衡阳东都是线侧站房。

从站线数量来看，常德高铁站9台20线，其中普速场4台9线，高铁场5台11线，怀化南8台19线，张家界西7台17线，衡阳东5台11线。

常德高铁站是高普共站，怀化南、张家界西和衡阳东都是纯高铁站，所以高铁站线数量上，怀化南和张家界西都优于常德高铁站，这也与车站在铁路路网中的重要程度基本一致。

总的来说，常德高铁站建成后将成为湖南第2大高铁站，这么说也没多大问题，但是还是不能让人完全信服。

不过通了高铁之后的常德，尤其是襄常高铁和常岳九铁路在十四五期间开工建设后，会不会快马加鞭，成为湖南第2大城市呢？你认为呢？

以上仅为个人观点，喜欢的点赞，不喜欢的解散。

《湖南高铁站攻略：带你领略各地高铁特色与魅力》

湖南的高铁建设不断发展，各地高铁站各具特色。常德高铁站备受关注，其站房设计美观大方，面积达6万平方米。站线数量为9台20线，规模较大。

京广沿线的岳阳东、长沙南等站，是较早受益于高铁建设的一批。沪昆高铁沿线城市也紧随其后。

对于计划乘坐高铁出行的游客来说，了解各站的特点很重要。比如，常德高铁站的位置优势，方便前往周边景点。

在规划行程时，可根据不同高铁站的交通便利性来安排。若想去湘西，可关注张家界西高铁站周边的旅游资源。

同时，高铁的开通也带动了沿线城市的发展，美食、住宿等配套更加丰富。游客可以在常德品尝特色美食，感受当地风情。

总之，湖南的高铁站为出行提供了便利，也为游客带来了更多探索湖南的机会。

湖南高铁站、常德高铁站、站房面积、站线数量、高铁建设

[Q]：湖南有哪些主要的高铁站？
[A]：京广沿线有岳阳东、长沙南、株洲西、衡阳东、郴州西等；沪昆高铁沿线有长沙南、湘潭北、邵阳北、娄底南和怀化南等；还有张吉怀高铁涉及的张家界西，以及常德高铁站等。
[Q]：常德高铁站的规模如何？
[A]：常德高铁站总规模9台20线，站房面积6万平方米，其中普速场4台9线，高铁场5台11线。
[Q]：常德高铁站站房有什么特色？
[A]：采用＂武陵腾飞，桃花盛开＂的方案，整个建筑非常美观大方，是高架站房。
[Q]：湖南各高铁站的面积对比情况是怎样的？
[A]：常德高铁站6万平方米，怀化南4.4万平方米，张家界西2.8万平方米，衡阳东2.2万平方米。
[Q]：常德高铁站建成后能成为湖南第二大高铁站吗？
[A]：从站房面积看常德高铁站最大，但从站线数量上，怀化南和张家界西优于常德高铁站，所以说法不完全令人信服。
[Q]：湖南哪些城市通高铁较早？
[A]：京广沿线城市是第1批获益者，2005年武广高铁开工建设，2009年建成通车。
[Q]：湘西北地区高铁建设情况如何？
[A]：2021年张吉怀高铁建设通车，张家界才通上高铁。
[Q]：常德市通高铁时间为何较晚？
[A]：常德市要等到2022年常益长高铁建成通车，比京广沿线城市落后13年。

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