杭州4月13日起试运营B支2C路夜间公交 优化轨道公交接驳缓解线路压力
常坐杭州公交的朋友注意了，从4月13日开始，一条新的夜间公交线路就要开始试运营了，就是B支2C路夜间公交。这次新开线路，主要就是为了优化轨道和公交的接驳，同时缓解现有线路的运营压力，给夜归或者夜间出门的乘客多一点方便。
不少住在杭州城北，或者经常往来笕桥、丁桥方向的朋友，应该对现有的B支2线路比较熟悉。这条线连接了市区和城北多个居住区，平时客流量就不小，到了晚高峰之后，很多夜间班次经常挤得满当当。而且之前这段路的夜间公交覆盖不算全，很多下了晚班或者看完病、从市区玩回来的人，下了地铁之后还要走很远才能到家，打車又觉得不划算，挺不方便的。
这次新开的B支2C夜间公交，起点设在了丁桥公交站，终点是火车东站西站，线路走向基本沿着原来B支2的主干线走，但是只停几个客流量大的主要站点，减少了绕路和停站的时间。运营时间也刚好卡在地铁收班前后，丁桥公交站的首班车是晚上20点整，末班车是凌晨00点00分；火车东站西站这边，首班车是21点10分，末班车延长到了第二天凌晨01点10分。这个时间点，刚好能接上大部分地铁末班车，也能覆盖大多数晚班下班、外地乘客深夜到东站的出行需求。
为什么要单独开这么一条夜间线呢？其实很多老乘客都能感觉到，原来的B支2白天客流量已经很大了，到了晚上因为要兼顾各个小站点，发车间隔拉得比较长，有时候要等二三十分钟才来一班，赶时间的人根本耗不起。而且现在城北这边新小区越来越多，很多年轻人都是做早晚班或者弹性工作制，深夜出行的需求比之前多了不少。原来的线路运力不够，要是直接给原来的B支2加夜间班次，车场和司机的调度压力都会变大，成本也上去了。新开一条夜间专线，既能把夜间的客流单独接出来，给原有线路减压，又能针对性地满足夜间出行的需求，算是一举两得。
另外这次新开线，很重要的一个目的就是优化轨道公交的接驳。现在杭州地铁网络已经比较完善了，但是很多站点出来之后，到居住区最后一两公里的问题，到了夜间就特别突出。B支2C路沿途会经过地铁彭埠站、建华站这些大的换乘点，乘客下了地铁之后直接就能转上公交，不用再走路或者打拼车。尤其是对于住在丁桥长睦板块的居民来说，之前深夜从市区回来，下了地铁之后很难打到车，现在有了这条夜间线，直接就能坐到家门口附近的站点，安全也方便。
试运营阶段，这条线路的票价是多少呢？和大多数市内公交一样，B支2C路都是无人售票，票价两元，刷公交卡、支付宝出行码都能正常用，各种优惠政策也和其他公交线路一样，不会额外加价。目前试运营期暂定三个月，如果试运营期间客流稳定，大家反馈都不错的话，之后就会正式固定运营下去。如果试运营过程里大家觉得有哪个站点设置不合理，或者发车间隔需要调整，也可以通过公交公司的官方渠道提意见，后续会根据实际客流情况再优化调整。
经常坐这条线的乘客也可以留意一下发车间隔，试运营初期，高峰时段也就是晚上20点到22点这个时间段，发车间隔大概是15到20分钟一班，22点之后地铁收班了，发车间隔会调整到30分钟一班，大家可以算好时间出门，不用在风口里等太久。
其实杭州这两年一直在调整夜间公交的布局，就是为了照顾不同时段出行的人，毕竟不是所有人都是朝九晚五上班，还有很多服务业、制造业的朋友要深夜下班，还有人会深夜赶火车或者接人，这些需求都得照顾到。这次新开B支2C，也是公交公司调研了大半年，统计了这段路的夜间客流数据之后才定下来的，就是希望能切实解决大家出行的痛点。
如果你身边有住在丁桥、笕桥那边，经常夜间出行的朋友，也可以把这个消息转告给他们，毕竟刚开线很多人还不知道，别错过了方便的新线路。从4月13日开始，这条线就正式跑起来了，希望能帮到更多夜归的杭州人。
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[Q]：杭州B支2C路夜间公交什么时候开始试运营？
[A]：杭州B支2C路夜间公交从4月13日起开始试运营。
[Q]：杭州新开B支2C路夜间公交的目的是什么？
[A]：主要目的是优化轨道公交接驳，缓解原有B支2线路的运营压力，满足沿线居民夜间出行需求。
[Q]：B支2C路夜间公交的起点和终点是哪里？
[A]：起点为丁桥公交站，终点是火车东站西站。
[Q]：B支2C路夜间公交的运营时间是几点？
[A]：丁桥公交站首班车20:00，末班车00:00；火车东站西站首班车21:10，末班车次日01:10。
[Q]：B支2C路夜间公交的票价是多少？
[A]：B支2C路为无人售票，票价2元，支持常规公交支付方式，原有公交优惠政策正常适用。
[Q]：B支2C路试运营期有多久？
[A]：试运营期暂定为三个月，后续会根据试运营反馈决定是否正式固定运营。
[Q]：B支2C路的发车间隔是怎么安排的？
[A]：试运营初期20:00-22:00发车间隔为15-20分钟，22:00之后发车间隔调整为30分钟一班。
[Q]：B支2C路能对接地铁吗？
[A]：可以，B支2C路沿途会经过彭埠站、建华站等地铁换乘点，方便乘客完成轨道公交接驳。
不少住在杭州城北，或者经常往来笕桥、丁桥方向的朋友，应该对现有的B支2线路比较熟悉。这条线连接了市区和城北多个居住区，平时客流量就不小，到了晚高峰之后，很多夜间班次经常挤得满当当。而且之前这段路的夜间公交覆盖不算全，很多下了晚班或者看完病、从市区玩回来的人，下了地铁之后还要走很远才能到家，打車又觉得不划算，挺不方便的。
这次新开的B支2C夜间公交，起点设在了丁桥公交站，终点是火车东站西站，线路走向基本沿着原来B支2的主干线走，但是只停几个客流量大的主要站点，减少了绕路和停站的时间。运营时间也刚好卡在地铁收班前后，丁桥公交站的首班车是晚上20点整，末班车是凌晨00点00分；火车东站西站这边，首班车是21点10分，末班车延长到了第二天凌晨01点10分。这个时间点，刚好能接上大部分地铁末班车，也能覆盖大多数晚班下班、外地乘客深夜到东站的出行需求。
为什么要单独开这么一条夜间线呢？其实很多老乘客都能感觉到，原来的B支2白天客流量已经很大了，到了晚上因为要兼顾各个小站点，发车间隔拉得比较长，有时候要等二三十分钟才来一班，赶时间的人根本耗不起。而且现在城北这边新小区越来越多，很多年轻人都是做早晚班或者弹性工作制，深夜出行的需求比之前多了不少。原来的线路运力不够，要是直接给原来的B支2加夜间班次，车场和司机的调度压力都会变大，成本也上去了。新开一条夜间专线，既能把夜间的客流单独接出来，给原有线路减压，又能针对性地满足夜间出行的需求，算是一举两得。
另外这次新开线，很重要的一个目的就是优化轨道公交的接驳。现在杭州地铁网络已经比较完善了，但是很多站点出来之后，到居住区最后一两公里的问题，到了夜间就特别突出。B支2C路沿途会经过地铁彭埠站、建华站这些大的换乘点，乘客下了地铁之后直接就能转上公交，不用再走路或者打拼车。尤其是对于住在丁桥长睦板块的居民来说，之前深夜从市区回来，下了地铁之后很难打到车，现在有了这条夜间线，直接就能坐到家门口附近的站点，安全也方便。
试运营阶段，这条线路的票价是多少呢？和大多数市内公交一样，B支2C路都是无人售票，票价两元，刷公交卡、支付宝出行码都能正常用，各种优惠政策也和其他公交线路一样，不会额外加价。目前试运营期暂定三个月，如果试运营期间客流稳定，大家反馈都不错的话，之后就会正式固定运营下去。如果试运营过程里大家觉得有哪个站点设置不合理，或者发车间隔需要调整，也可以通过公交公司的官方渠道提意见，后续会根据实际客流情况再优化调整。
经常坐这条线的乘客也可以留意一下发车间隔，试运营初期，高峰时段也就是晚上20点到22点这个时间段，发车间隔大概是15到20分钟一班，22点之后地铁收班了，发车间隔会调整到30分钟一班，大家可以算好时间出门，不用在风口里等太久。
其实杭州这两年一直在调整夜间公交的布局，就是为了照顾不同时段出行的人，毕竟不是所有人都是朝九晚五上班，还有很多服务业、制造业的朋友要深夜下班，还有人会深夜赶火车或者接人，这些需求都得照顾到。这次新开B支2C，也是公交公司调研了大半年，统计了这段路的夜间客流数据之后才定下来的，就是希望能切实解决大家出行的痛点。
如果你身边有住在丁桥、笕桥那边，经常夜间出行的朋友，也可以把这个消息转告给他们，毕竟刚开线很多人还不知道，别错过了方便的新线路。从4月13日开始，这条线就正式跑起来了，希望能帮到更多夜归的杭州人。
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[Q]：杭州B支2C路夜间公交什么时候开始试运营？
[A]：杭州B支2C路夜间公交从4月13日起开始试运营。
[Q]：杭州新开B支2C路夜间公交的目的是什么？
[A]：主要目的是优化轨道公交接驳，缓解原有B支2线路的运营压力，满足沿线居民夜间出行需求。
[Q]：B支2C路夜间公交的起点和终点是哪里？
[A]：起点为丁桥公交站，终点是火车东站西站。
[Q]：B支2C路夜间公交的运营时间是几点？
[A]：丁桥公交站首班车20:00，末班车00:00；火车东站西站首班车21:10，末班车次日01:10。
[Q]：B支2C路夜间公交的票价是多少？
[A]：B支2C路为无人售票，票价2元，支持常规公交支付方式，原有公交优惠政策正常适用。
[Q]：B支2C路试运营期有多久？
[A]：试运营期暂定为三个月，后续会根据试运营反馈决定是否正式固定运营。
[Q]：B支2C路的发车间隔是怎么安排的？
[A]：试运营初期20:00-22:00发车间隔为15-20分钟，22:00之后发车间隔调整为30分钟一班。
[Q]：B支2C路能对接地铁吗？
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