不少去杭州旅游的人，都会特意留一天给西湖，再挤挤时间走一遍京杭大运河。很少有人注意到，这条从春秋时期就开始开凿的人工运河，最南端的端点就在杭州。

沿着运河杭州段走一圈，你看不到围栏圈起来收费的遗址保护区，也看不到动辄把整段路封起来只给游客拍照打卡的人造景点。老杭州住的民居挨着运河，街边的小吃店开了快二十年，本地人早起买菜会沿着运河步道走，傍晚吃完饭，也会带着孩子老人在河边散步乘凉。现在的杭州，正打算把整个运河沿岸，做成一座没有围墙的运河文化遗址博物馆。

说起来，京杭大运河杭州段的遗存其实不少。从拱宸桥开始，往北边延伸到塘栖，往南边接上三堡船闸，几十公里的岸线上，散落着古桥、古码头、老粮仓、近现代的工厂旧址，还有一直沿用至今的船闸航道。要是把这些遗存都圈起来做成单独的景点，不仅割裂了运河本身的生活脉络，也让当地居民的日常出行受影响。

杭州选的路，是让文化遗产融入普通人的生活。比如拱宸桥边的三大博物馆，伞博物馆、扇博物馆还有刀剪剑博物馆，本身就是利用原来的杭一棉旧厂房改造的。建筑保留了原来工业风的结构，外墙还能看出几十年前砖墙的痕迹，里面的展览不枯燥，普通人进去逛，能亲手摸摸油纸伞的面料，看看老杭州扇庄做扇的手艺，逛累了出门就是运河广场，卖葱包烩的小摊子就在广场边上，十块钱就能吃饱。

再往北边的富义仓，原来就是明清时期杭州最大的粮仓，储存过从运河运过来的江南漕粮。现在的富义仓，没有做成只供参观的文物仓库，里面改造成了文创空间，有卖本土手作的小店，也有可以坐一下午看书的咖啡馆，院子里的老香樟树还是几百年前那一棵，夏天坐树下乘凉，能闻到树香混着运河水汽的味道，完全没有博物馆的紧绷感。

很多人对遗址博物馆的印象，就是把老东西挖出来放在玻璃柜里，只能看不能碰。但杭州做这座没有围墙的博物馆，核心就是让运河的文化“活”着。原来运河边卖运河船菜的馆子，还在原来的码头边上开着，老船工后人撑着漕舫船，还在带游客逛运河，只不过现在除了看风景，游客还能听船工讲原来运河上跑船的故事。

就连原来留下的工业遗存，也没有全部拆光重建。比如大运河工业遗产公园，原来就是杭州钢铁厂的旧址，现在高炉保留了主体结构，原来的炼钢车间改造成了展厅，还能上去走一走原来工人走的楼梯。公园里的跑道，就在原来厂区的道路基础上修的，周末不少年轻人来这里跑步露营，抬头就能看到高大的高炉，那种新旧交织的感觉，比完全新建的人造景点有意思多了。

住在运河边的老居民，其实也是这座活博物馆的一部分。运河杭州段的很多社区，都有自己的运河文化宣讲队，不少队员就是住在这边几十年的老杭州，他们讲的故事不是书上抄下来的导游词，是自己小时候跟着爷爷在运河边抓鱼，看着货船一艘一艘从桥下过的亲身经历。有游客来玩，他们陪着走一圈，讲出来的内容比导游词生动一百倍。

为了保护这些文化遗存，杭州也做了不少工作，只是这些工作大多藏在背后，游客走在路上根本感觉不到。比如岸线的整治，没有把原来的老码头全部拆了修成整齐的石堤，而是保留了原来老杭州洗菜洗衣的河埠头，只是做了加固和生态修复。对沿岸的历史建筑，也都是最小干预的修缮，能保留原来的构件就不换，能修就不重建，尽量保持原来的样子。

有不少做文化保护的地方，总想着把遗产圈起来保护，和普通人的生活隔离开，生怕被破坏了。但杭州的做法刚好反过来，让更多人用起来，让遗址一直在生活里，反而能保护得更好。你想想，每天都有本地人在运河边走，有居民关注着这些老建筑，有游客来感受运河的烟火气，大家都知道这是老祖宗留下的宝贝，自然会一起爱护它。

现在越来越多的游客，逛完西湖就会来运河这边走一走，不是为了找什么网红打卡点，就是想来感受一下老杭州慢下来的生活。走在拱宸桥的青石板上，看着桥下的运河水慢慢往北边流，河面上飘着漕舫船，岸边的大榕树下垂着钓竿，旁边的茶馆飘出龙井茶的香味。你不用买门票，不用赶时间，想停就停想走就走，整个运河沿岸就是一座敞开的博物馆，每一步都能踩到历史，每一眼都能看到生活。

对杭州来说，打造这座没有围墙的运河文化遗址博物馆，不是为了搞噱头拿称号，就是想把这条活了两千多年的运河，原原本本地交给现在的人。不用把历史锁在玻璃柜里，也不用把生活挡在围墙外，让历史和日常就这么融在一起，才是对运河文化最好的传承。

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[Q]：京杭大运河的最南端是哪里？
[A]：京杭大运河的最南端位于杭州。
[Q]：杭州打造的运河文化遗址博物馆有什么特别之处？
[A]：杭州打造的是没有围墙的运河文化遗址博物馆，它不围栏收费，让运河文化遗存融入普通人的日常生活，文化遗址和居民生活自然融合，游客可以自由游览体验。
[Q]：没有围墙的运河文化遗址博物馆怎么处理老遗存？
[A]：杭州以最小干预的方式修缮保护老遗存，尽量保留原有风貌，很多老建筑被改造为博物馆、文创空间等公共空间，不破坏原有结构也能重新利用。
[Q]：拱宸桥边的三大博物馆是新建的吗？
[A]：不是，这三座博物馆是利用原来的杭一棉旧厂房改造而成的，保留了原有工业建筑的结构特征。
[Q]：原来的富义仓现在是什么用途？
[A]：富义仓原是明清时期杭州的大型漕粮仓，现在改造为文创空间，引入了手作小店、咖啡馆等业态，仍对公众开放休闲使用。
[Q]：这座没有围墙的博物馆需要买门票吗？
[A]：不需要，整个运河沿岸都是开放空间，游客可以自由游览，不需要购买门票进入。
[Q]：杭州钢铁厂的旧址现在做了什么改造？
[A]：杭钢旧址改造为大运河工业遗产公园，保留了高炉等原有工业设施主体结构，旧车间改造为展厅，原有厂区道路改为休闲跑道，是供公众休闲游览的开放空间。
[Q]：这座博物馆怎么体现活的运河文化？
[A]：它保留了运河沿岸原有的生活业态，本地居民依旧在此日常起居生活，还有本地老居民担任文化讲解员，讲诉亲身经历的运河故事，让运河文化一直延续在日常生活中。

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