在我身后就是万里长江上的第一座大桥武汉长江大桥，它是我国第一座公铁两用的长江大桥，也是中国桥梁建设史上的一座里程碑。1955年开始修建，1957年建成通车，总长度1670米，分为两层，上面跑汽车，下面跑火车。在1957年之前，武汉江面上没有大桥可通行，京汉铁路和粤汉铁路之间运输都由驳船轮渡转接，遇上大雾锁江，狂风卷浪，只能望江兴叹，停航等渡。直到武汉长江大桥的开通，可谓是一桥飞架南北，天堑变通途。它把被长江分割开来的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，形成了我国最重要的南北铁路大动脉京广铁路。在当时南北物资的运调都要通过这座桥，所以它是我国第一个五年计划重点工程。在当时没有先进设备和技术的前提下，要在水深浪急的长江上修一座大桥是极为不易的。在修建之初，全国各地的支援力量都来了，有很多的工人因为搭建桥墩而奉献了自己的生命，在98年抗洪更是军民一心，众志成城。六十多年以来，这座大桥历经了七十七次的意外撞击，都依然完好无损。到现在专家对其检测后说大桥2.4万多吨钢梁无弯曲变形，八个桥墩表面无一裂纹，一百多颗铆钉无一松动，全桥无变位下沉，再使用百年都没有问题。由于质量过硬，坚固如初，武汉长江大桥已经成为了全国人民口中的桥坚强，它见证了国家很多的历史，也将继续见证国家更多的未来，武汉长江大桥就像永久的霓虹，横跨在武汉市上空。为了不起的桥，坚强点赞！关注我，带你云游祖国！也欢迎朋友们来恩施和张家界做客，龙妹带你慢慢耍！
《武汉长江大桥游玩攻略》：武汉长江大桥，这座承载着历史与荣耀的建筑，不仅是交通枢纽，更是国家发展的见证。它连接着京汉铁路与粤汉铁路，形成了重要的京广铁路大动脉。在游玩时，你可以漫步桥上，感受江风拂面，欣赏长江两岸的美景。同时，了解其建设背景和历史意义，更能增添旅行的文化底蕴。无论是对历史感兴趣，还是想欣赏壮丽的江景，武汉长江大桥都值得一游。记得拍照留念，记录下这难忘的瞬间。
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[Q]：武汉长江大桥是什么时候开始修建的？
[A]：1955年开始修建。
[Q]：武汉长江大桥何时建成通车？
[A]：1957年建成通车。
[Q]：武汉长江大桥有多长？
[A]：总长度1670米。
[Q]：武汉长江大桥分为几层？
[A]：分为两层，上面跑汽车，下面跑火车。
[Q]：武汉长江大桥在修建时面临哪些困难？
[A]：当时没有先进设备和技术，要在水深浪急的长江上修建，极为不易。
[Q]：武汉长江大桥历经了多少次意外撞击？
[A]：六十多年来历经了七十七次意外撞击。
[Q]：武汉长江大桥现在的质量状况如何？
[A]：专家检测后说大桥2.4万多吨钢梁无弯曲变形，八个桥墩表面无一裂纹，一百多颗铆钉无一松动，全桥无变位下沉，再使用百年都没问题。
[Q]：武汉长江大桥在历史上有什么重要作用？
[A]：它把京汉铁路和粤汉铁路连为一体，形成了京广铁路，是我国第一个五年计划重点工程，在当时南北物资运调中发挥了重要作用。

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