同程合并万达旅业(万达 同程旅游)
今天旅游行业的大事件是同程旅游旗下的同程国旅收购了万达集团旗下的万达旅业，一下子把万达旅业这些年并购的12家龙头旅行社都收入囊中。
仔细琢磨琢磨，同程旅游现在的身份可不只是单纯的在线服务商了，而是想要把线上和线下的旅游资源打通，让它们能优势互补、资源互换，这样就能提高订单成交的比例还有用户再次购买的概率，这说不定就是同程旅游CEO吴志祥之前总提到的“线上和线下融合的创新型旅行社”的初步样子。
有意思的是，海航集团也在干类似的事儿，不过海航更像是想打造一个O2O的完整圈子，靠着资本收购把线下的凯撒旅行社和线上的途牛旅行网都弄进来，然后再试着和自己的酒店还有航空业务融合到一块儿。
在我看来，不管是同程旅游集团还是海航集团，这俩都在做同一件事——打造中国旅行社的3.0版本。
回顾一下旅游行业的历史，要是把1923年陈光甫在上海商业银行成立旅游部（中国旅游集团公司的前身）当作起点，我国旅游业已经发展93年了。
传统旅行社应该算是我国旅行社的1.0版本，因为旅游资源相对比较集中，像“国中青”这三家为代表的传统旅行社在这个行业扎根好多年了，积累了特别多的业务量和资源，在行业里处于绝对领先的位置。
跟着互联网技术开始兴起，移动互联也渗透进来，像携程、同程旅游、去哪儿这些企业为代表的在线旅游服务商越来越厉害，成了市场上的重要力量，它们用互联网技术还有平台化的思维把旅游行业给革新了，慢慢变成市场上的另一股重要力量。根据劲旅网的数据，2015年我国在线旅游的渗透率是13.1%，而且还一直往上升。
不过呢，旅游行业2.0时代也有很激烈的竞争和价格战，一直烧钱的模式还有巨额补贴让一些创业公司都倒闭了，后来BAT、新美大、京东这些企业都纷纷进入在线旅游行业，携程也先后收购了艺龙、去哪儿，在线旅游行业就进入了一段短暂的平静期。
随着旅游业再进一步发展，大家慢慢意识到，线下旅行社有当地产品开发、市场销售、资源掌控这些优势，而OTA企业有人才、技术、数据这些方面的优势，这两者不是对立、互相颠覆的，而是可以资源互补的，不管是在线旅游企业还是线下的旅行社都有它们自己独特的价值。
从2015年开始，一些反应快得企业就意识到这个问题了，开始试着打造旅行社3.0版本的初步样子。同程旅游就是其中先走一步的，在2015年年底开始进行“落地战略”的安排，在全国先后成立了6大区域中心、300多家旅游直营体验店，这么做就是为了落实它线上和线下融合的战略想法。
今天同程宣布对万达旅业旗下12家旅行社进行合并重组，也是按照线上和线下互相融合的道理来的，正因为这样，同程旅游可能是我国第一个走出旅行社3.0版本发展道路的企业。
不过我得说，旅行社只知道野蛮生长、靠价格取胜的时代已经过去了，随着旅行社3.0版本的初步出现，未来旅游行业肯定会进入靠口碑和服务的时代。
在这方面，好像同程旅游也意识到服务的重要价值了，吴志祥在不同场合都公开说过，“不管是线上还是线下企业，只有回到行业最初的想法、专心关注用户的需求、进行服务升级，接着提供优质服务、提升用户体验、创造用户价值，才能够得到更多消费者的认可和信任，获得更广阔的市场空间。”
那未来旅行社3.0版本谁能成为最厉害的呢？咱们就等着瞧吧。
《探索旅行社3.0时代：同程与海航引领变革》
《探索旅行社3.0时代：同程与海航引领变革》
在旅游行业不断发展的当下，同程旅游旗下的同程国旅收购万达旅业及其12家龙头旅行社，成为今日大事件。海航集团也在积极打造O2O闭环。这一系列动作预示着旅行社3.0版本的来临。
曾经，传统旅行社凭借资源垄断占据主导。随着互联网崛起，在线旅游服务商壮大。如今，同程等企业率先布局线上线下融合。未来，旅游行业将更重口碑与服务。
对于旅行者而言，选择旅行社时要综合考量。关注其线上线下融合程度，能否提供优质服务体验。出行前多参考评价，确保旅行愉快。无论是热门景点还是小众目的地，都能借助旅行社3.0的优势，开启美好旅程。
旅游行业大事件,同程旅游,万达旅业,海航集团,旅行社3.0版本
[Q]：今天旅游行业有什么大事件？
[A]：同程旅游旗下的同程国旅收购了万达集团旗下的万达旅业及12家龙头旅行社。
[Q]：同程旅游有啥新变化？
[A]：不再只是在线服务商，要打通线上线下旅游资源。
[Q]：海航集团在旅游行业做了啥？
[A]：打造O2O闭环，收购线下凯撒和线上途牛并融合业务。
[Q]：我国旅行社发展经历了哪些阶段？
[A]：1923年起，从传统旅行社1.0版到在线旅游等。
[Q]：旅游行业2.0时代情况如何？
[A]：竞争激烈、价格战不断，一些创业公司倒闭。
[Q]：同程旅游何时开始布局线下？
[A]：2015年年底开始进行“落地战略”布局。
[Q]：未来旅游行业会怎样？
[A]：进入口碑和服务的时代。
[Q]：同程旅游对服务价值怎么看？
[A]：线上线下企业都要回归初心、专注服务等。
仔细琢磨琢磨，同程旅游现在的身份可不只是单纯的在线服务商了，而是想要把线上和线下的旅游资源打通，让它们能优势互补、资源互换，这样就能提高订单成交的比例还有用户再次购买的概率，这说不定就是同程旅游CEO吴志祥之前总提到的“线上和线下融合的创新型旅行社”的初步样子。
有意思的是，海航集团也在干类似的事儿，不过海航更像是想打造一个O2O的完整圈子，靠着资本收购把线下的凯撒旅行社和线上的途牛旅行网都弄进来，然后再试着和自己的酒店还有航空业务融合到一块儿。
在我看来，不管是同程旅游集团还是海航集团，这俩都在做同一件事——打造中国旅行社的3.0版本。
回顾一下旅游行业的历史，要是把1923年陈光甫在上海商业银行成立旅游部（中国旅游集团公司的前身）当作起点，我国旅游业已经发展93年了。
传统旅行社应该算是我国旅行社的1.0版本，因为旅游资源相对比较集中，像“国中青”这三家为代表的传统旅行社在这个行业扎根好多年了，积累了特别多的业务量和资源，在行业里处于绝对领先的位置。
跟着互联网技术开始兴起，移动互联也渗透进来，像携程、同程旅游、去哪儿这些企业为代表的在线旅游服务商越来越厉害，成了市场上的重要力量，它们用互联网技术还有平台化的思维把旅游行业给革新了，慢慢变成市场上的另一股重要力量。根据劲旅网的数据，2015年我国在线旅游的渗透率是13.1%，而且还一直往上升。
不过呢，旅游行业2.0时代也有很激烈的竞争和价格战，一直烧钱的模式还有巨额补贴让一些创业公司都倒闭了，后来BAT、新美大、京东这些企业都纷纷进入在线旅游行业，携程也先后收购了艺龙、去哪儿，在线旅游行业就进入了一段短暂的平静期。
随着旅游业再进一步发展，大家慢慢意识到，线下旅行社有当地产品开发、市场销售、资源掌控这些优势，而OTA企业有人才、技术、数据这些方面的优势，这两者不是对立、互相颠覆的，而是可以资源互补的，不管是在线旅游企业还是线下的旅行社都有它们自己独特的价值。
从2015年开始，一些反应快得企业就意识到这个问题了，开始试着打造旅行社3.0版本的初步样子。同程旅游就是其中先走一步的，在2015年年底开始进行“落地战略”的安排，在全国先后成立了6大区域中心、300多家旅游直营体验店，这么做就是为了落实它线上和线下融合的战略想法。
今天同程宣布对万达旅业旗下12家旅行社进行合并重组，也是按照线上和线下互相融合的道理来的，正因为这样，同程旅游可能是我国第一个走出旅行社3.0版本发展道路的企业。
不过我得说，旅行社只知道野蛮生长、靠价格取胜的时代已经过去了，随着旅行社3.0版本的初步出现，未来旅游行业肯定会进入靠口碑和服务的时代。
在这方面，好像同程旅游也意识到服务的重要价值了，吴志祥在不同场合都公开说过，“不管是线上还是线下企业，只有回到行业最初的想法、专心关注用户的需求、进行服务升级，接着提供优质服务、提升用户体验、创造用户价值，才能够得到更多消费者的认可和信任，获得更广阔的市场空间。”
那未来旅行社3.0版本谁能成为最厉害的呢？咱们就等着瞧吧。
《探索旅行社3.0时代：同程与海航引领变革》
《探索旅行社3.0时代：同程与海航引领变革》
在旅游行业不断发展的当下，同程旅游旗下的同程国旅收购万达旅业及其12家龙头旅行社，成为今日大事件。海航集团也在积极打造O2O闭环。这一系列动作预示着旅行社3.0版本的来临。
曾经，传统旅行社凭借资源垄断占据主导。随着互联网崛起，在线旅游服务商壮大。如今，同程等企业率先布局线上线下融合。未来，旅游行业将更重口碑与服务。
对于旅行者而言，选择旅行社时要综合考量。关注其线上线下融合程度，能否提供优质服务体验。出行前多参考评价，确保旅行愉快。无论是热门景点还是小众目的地，都能借助旅行社3.0的优势，开启美好旅程。
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[Q]：今天旅游行业有什么大事件？
[A]：同程旅游旗下的同程国旅收购了万达集团旗下的万达旅业及12家龙头旅行社。
[Q]：同程旅游有啥新变化？
[A]：不再只是在线服务商，要打通线上线下旅游资源。
[Q]：海航集团在旅游行业做了啥？
[A]：打造O2O闭环，收购线下凯撒和线上途牛并融合业务。
[Q]：我国旅行社发展经历了哪些阶段？
[A]：1923年起，从传统旅行社1.0版到在线旅游等。
[Q]：旅游行业2.0时代情况如何？
[A]：竞争激烈、价格战不断，一些创业公司倒闭。
[Q]：同程旅游何时开始布局线下？
[A]：2015年年底开始进行“落地战略”布局。
[Q]：未来旅游行业会怎样？
[A]：进入口碑和服务的时代。
[Q]：同程旅游对服务价值怎么看？
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